Tekniset ongelmat ja niiden ratkaiseminen.

Eli pelkkä kammio? Eihän se haitta jos hankkii uuden hopikuminkin. Nostaa jälleenmyyntiarvoa: Höhöö .

Ei ei ei nyt sinä kyllä käsitit aivan väärin.
Tuossahan on täydellinen hoppiyksikkö, rattaat kumit ja kaikki.

Eli sieltä menee kaikki uusiks? Katohhan kun toi linkki ei toimi.

Hmm....
http://www.proairsoft.com/acatalog/info_KA_MB_16.html

Jaa... No hankin kuitenkin sen pcb:stä ja tilaan kaveriksi tämmöttisen.

=:WILLE:= kirjoitti:

Siinä kavi sitten myös näin: Ammuin sarjaa hoppikammio pakkautui täyteen kuulia ja kerralla lösähti semmonen n. 15bb ''kasa'' sieltä piipusta siihen 10m. päähän. semillä ei tule yhtään kuulia käännän piipun alas amun 2lks. ja piipusta valuu n.5bb.
Eli uskon että hopissa jotain. Pitääkö vaihtaa koko systeemi vai vain pelkkä kumi tai kammio. (Höhöö lisää kalliita osia sissään )

Itselläkin on ollut sama vika omassa coltissa. Itsellä vian syynä on ollut vääntynyt liekinraiskaaja, joka tuolloin jättää pienen kynnyksen piipun eteen, josta kuulat ottaa ihme kierteitä tai jäävät siihen jumiin. Tuo liekinraiskaaja on itsellä vääntynyt vissiinkin kierteistä, se ei vaadi välttämättä hirveää kolhua, että se vääntyy, kun on niin pieni kierre siinä.
Ratkaisuja tuohon vääntyneeseen liekinraiskaajaan on monia, viilata sisustaa isommaksi (dremel,vinku,viila, etc), tehdä uudet kierteet tai helpoimmalla pääsee kun heittää sillä liekinraiskaajalla vaikka vesilintua, tosin ilman liekinraiskaajaa kierteet ainakin hajoaa kun ei ole mitään niitä suojaamassa.

=:WILLE:= kirjoitti:

Jaa... No hankin kuitenkin sen pcb:stä ja tilaan kaveriksi tämmöttisen.

Itse suosittelisin enemmän tätä, tuossa tulee hoppikumikin mukana ja tuo madbullin hoppiyksikkö on varmasti parempi kuin tuo KA:n tekele. Tuohon madbullin hoppiyksikköön saa myös tracer laitteen jos haluaa valojuova kuulia käytellä. Itsellän on tuollainen ja on hyvä, kuulia ei tiputa kun ottaa lippaan pois, koska siinä on erillinen o-rengas estämässä sen, tosin tuo aiheuttaa sen että sinne jää noin 5 kuulaa, joka voi aiheuttaa vaara tilanteita offarilla. Nuo 5 kuulaa saa pois tietty ampumalla ase väärinpäin kuten kuuluukin tehdä ennen offarille siirtymistä.

No perkule sentään. Eli ase ois saattanu toimia pikkusella muokkauksella liekinsammuttajassa mutta nyt mä sitten oon jo purkanu sen siihen vaiheeseen että pakko hankkia jotain sinne hoppiin etten purkanu turhaan. Luultavasti joutuu odottamaan sitten noita Madbullin hoppisysteemeitä jonninaikaa. Toi tracer-juttu ois kiva lisä kyllä mutta myyn kyseisen koltin kuitenkin kun saan kuntoon ja hankin tilalle jonkun kiväärin tai semisnipun.

E: Liekinsammutin olikin suorassa.

Mikäs vika MP5 konepistoolissani on, kun sarjaa ampuessa moottorista kuuluu välillä ikävä raksaus. Rataslaatikon avasin, eikä siellä mitään ollut. Semi toimii hyvin. Voiko vikana olla, ettei moottori jaksa pyörittää virijousta?

Black Matt kirjoitti:

Mikäs vika MP5 konepistoolissani on, kun sarjaa ampuessa moottorista kuuluu välillä ikävä raksaus. Rataslaatikon avasin, eikä siellä mitään ollut. Semi toimii hyvin. Voiko vikana olla, ettei moottori jaksa pyörittää virijousta?

Hyvinkin mahdollista. Mikä motti ja mitkä virit pyssyssäsi ovat?

G&G Vahvistettu versio 2 rataslaatikko, M120 virijousi, Hight-Speed moottori, 9.6v Akku.
Ase siis G&G PMP5A4 Combo M120 vireillä. Ei muita muutoksia.

Black Matt kirjoitti:

G&G Vahvistettu versio 2 rataslaatikko, M120 virijousi, Hight-Speed moottori, 9.6v Akku.
Ase siis G&G PMP5A4 Combo M120 vireillä. Ei muita muutoksia.

No sit en kyllä välttämättä enään moottoria ainakaan minä syyttäisi tehojen puolesta. Voihan se olla että siinä on muuta vikaa, mutta itse en uskalla kyllä arvailla pidemmälle.

Onhan niitä moottoreita monen tyyppisiä on niitä kiinalaisia, High-Speed ja High-Torgue

Tämä yksilö on taiwanilainen. Jos sen kanssa tulee ongelmaa, niin voinhan aina lainata colttini supertehokasta moottoria

Jaahas... Moottori on tiensä päässä. Nyt tulee vain KAUHEA KORVAT TUHOAVA RIIPIVÄ ÄÄNI kun liipasinta vetää. Moottori haisee palaneelle, eikä se vedä metallia läheskään yhtä vahvasti kuin coltin moottori. Laiton muuten coltin moottorin kiinni aseeseen, mutta sekin alkoi inistä. Onneksi moottori ei mennyt pilalle, ja se toimii Coltissa kuten ennenkin.

Edit: Ja jos joku ihmettelee tuota viritasoa, niin voin kertoa, että alkuperäinen jousi oli M110 tai M115. Vaihdoin sen M100 jouseen, joka kului loppuun. Ei ollut muita jousia kuin Coltin vanha M120/M125 -jousi, jonka tungin sisään. En ole ehtinyt kronottaa.

Edit2:
Joo, kokeilinpa sitten ottaa moottorin irti kahvasta ja kokeilla toimiiko se ollenkaan. Vedin nopeastin liipasimesta, ja moottori pyörähti. Kokeilin sitten pyörittää moottoria muuteman sekunnin, ja TZZZZZZZRAZZZ! Niin, tulta ja kipinöitä. Päästin nopeasti irti liipasimesta, enkä sekuntiakaan liian aikaisin, muuten pöydän suojana oleva paperinpala olisi syttynyt tuleen . Pidän pienen hermoloman, ja jatkan sitten testauksia. Mutta tietäisiköhän kukaan onko tuo normaalia irti olevalle moottorille, vai onko jokin liitäntä hajalla? Itse en lähde sitä Coltin moottorilla testaamaan ihan heti perään... Muuten, toinen moottorissa itsessään oleva kuparijohdon pää on levinnyt, olisiko se kipinöiden lähde?

Editmaniac:
Jaaaaaahaaaas, sitten vielä uudesta moottorista:¨
Löysin tälläisen: http://www.proairsoft.com/acatalog/info_F430.html
Kumpi käy MP5 aseeseen, tuo pitkä, vaiko lyhyt versio?

Black Matt kirjoitti:

Edit2:
Joo, kokeilinpa sitten ottaa moottorin irti kahvasta ja kokeilla toimiiko se ollenkaan. Vedin nopeastin liipasimesta, ja moottori pyörähti. Kokeilin sitten pyörittää moottoria muuteman sekunnin, ja TZZZZZZZRAZZZ! Niin, tulta ja kipinöitä. Päästin nopeasti irti liipasimesta, enkä sekuntiakaan liian aikaisin, muuten pöydän suojana oleva paperinpala olisi syttynyt tuleen . Pidän pienen hermoloman, ja jatkan sitten testauksia. Mutta tietäisiköhän kukaan onko tuo normaalia irti olevalle moottorille, vai onko jokin liitäntä hajalla? Itse en lähde sitä Coltin moottorilla testaamaan ihan heti perään... Muuten, toinen moottorissa itsessään oleva kuparijohdon pää on levinnyt, olisiko se kipinöiden lähde?

Editmaniac:
Jaaaaaahaaaas, sitten vielä uudesta moottorista:¨
Löysin tälläisen: http://www.proairsoft.com/acatalog/info_F430.html
Kumpi käy MP5 aseeseen, tuo pitkä, vaiko lyhyt versio?

Minä voin RC harrastajilta kysellä jotain noista kipinööistä ellei joku softaaja kerkiä väliin tarinoimaan mutta jos sieltä kerran näkyy sitä kuparilankaa on se luultavasti syy mutta en lupaa mitään.
Mut tuo moottori varmaan selviäis kahtomalla millanen se vanha on.

E: Ja onhan niitä moottoreita vielä Medium-mallisia.

Niin se moottori selviäisi....
Hyvä kun tuossa ei ole mitään tekstiä.

Kyllä nyt nolottaaa....
Olisi pitänyt laittaa "Aloittelijat kysyvät"- topiciin tuo moottorijuttu....
Ruuvi oli löysällä, eikä moottori ottanut kontaktia rataslaatikkoon!
No, on tuo moottori aika kulunut, eikä sen noin paljoa pitäisi kipinöidä, vaikka sähkömoottorit aina välähtelee pyöriessään siitä yläosasta.

Joo nyt meni sormi suuhun ja tarvitsisin apua minulla on yksi lennokki lipo ja se on ollut lähes täydessä latingissa noin 2-3 vuotta mitä tälle voisi tehdä olen pikku hiljaa siirtymässä lipoihin ja mietin voisiko tätä kyseistä akkua käyttää on tosiaan ollut noin 6 voltin latingissa jo muutaman vuoden. (akku on kaksi kennoinen)

Mikä on akun nimellisjännite?

7,4V jos puhumme samasta asiasta.

Kokeileppa ladata täyteen. Akun pitäisi toimia, jos molemmissa kennoissa on nimellisjännitteestä 80% jäljellä (siis 5,92V). Täytenä akussa voi olla voltteja hieman yli nimellisen, joka on harvinaista lipo-akuissa. LiPon erikoisuus on saman volttimäärän pysyminen, vaikka milliamppeerit tippuvat.

Öö tota en ole kokeillutkaan että toimiiko kyselisin vaan että mitä pitäisi odottaa akulta ja että olisiko ominaisuudet heikentyneet säilytyksessä nuo muut jutut tiesinkin jo.

Kyllähän sen pitäisi toimia samoin kuin melko uusi, ei ne lipot säilytyksestä pilalle mene.

Korjasin tuossa coltin johdotuksia, gearboxista oli vähän + johto kuoriutunut noin 1x1mm alueelta näkyi kuparia, mutta säikeet ei olleet purkaantuneet joten annoin sen olla, nyt gearboxi on kasassa. Nyt yleismittarilla katsottaessa gearboxin pintaan tulee noin 10v jännite eli siis tuo + johto ottaa boxin metallirunkoon kiinni. Onko tästä jotain haittaa?

Kokeileppa ampua. Niin kauan toimii normaalisti, kun - ei osu boxin kuoreen. Ei siitä pitäisi haittaa olla. Mutta jos - ja + osuvat jotenkin toisiinsa, niin se tarkoittaa kosketuspintojen ja/tai moottorin kärähtämistä. Parhaassa tapauksessa vain johdot menevät uusiksi.